Belajar mandiri sedari sekarang biar kelak terbiasa dan menjadi bisa.Salah satunya untuk urusan menservis sepeda motor dengan hasil maksimal dan tahu apa masalahnya tanpa harus ke bengkel.
Karena bengkel kadang ada yang usil juga tapi dengan mandiri so pasti kita kerjakan dengan sungguh - sungguh.Hasilnya pun tak kalah dari bengkel, dan pastinya memuaskan walau lelah tapi seneng rasanya.
Tetapi jika kondisi motor masih baru tak perlu lah bongkar - bongkar cukup cek aja lagian masih ada garansinya dari diller resminya.
1.Oli motor dan mobil
Semua kendaraan tentunya membutuhkan ini karena fungsinya sebagai pelicin agar tidak mudah aus disetiap komponen mesin yang bergerak dengan kecepatan tinggi tentunya mesin menjadi panas maka dengan oli ini sebagai pendingin mesin.Disamping itu juga berfungsi untuk pengikat kotoran mesin dari hasil gesekan mesin itu sendiri.
Maka cek dengan baik - baik kondisi olinya.Dengan membuka tutup pengisian oli dibagian samping atas blok mesin motor anda.
Cek apakah kondisi oli bercampur dengan kotoran atau berubah warna menjadi gelap dan keruh, atau putih susu.Jika demikian maka perlu diganti dengan cara membuka tutup pembuangan kemudian tunggu sampai oli benar - benar habis.Tutup kembali lalu isikan dengan oli yang baru dengan kapasitas sesuai dengan jumlah liter yang tertera pada blok oli tersebut.Ada yang 1000 liter bahkan lebih,jika sisa jangan dibuang bisa dimanfaatkan untuk melumasi rantai.
2.Aki motor dan mobil
Aki merupakan jantung dari motor hehe...Karena penyedia arus listrik untuk penerangan, klakson juga untuk lampu riting dll.Arus yang tedapat diaki adalah jenis DC jika mati otomatis berpengaruh pada semua komponen termasuk starter jika yang makai perempuan kasihan musti nyelah pedal gas bisa - bisa jadi berotot kakinya hehe,,.
Maka cek air aki jika kurang ditambah air aki biasa jika keruh diganti dengan aki zuur.Minimal sebulan sekali usahakan untuk dicek agar sepeda motor tetap prima.
3.Busi motor dan mobil
Cek kondisi busi apakah berih atau kotor atau mungkin juga basah bercampur besin.Bersihkan dan disetel dengan jarak 0,7 mm kemudian coba dicek percikan apinya dengan menyelah dan tempelkan bodi busi ke blok atau besi yang ada pada motor jika baik pasankan kembali.
4.Karburator motor dan mobil
Buka karburator dan cek kondisinya apakan besin bercampur air, kotor jika demikian bersihkan dan usahakan lubang angin dan lubang bensin juka tidak tersubat semprot dengan kompresor.Dan pasang kembali dan benar - benar rapat.
5.Cek Rantai untuk motor
Apakan kondisi rantai dan gear baik kendor atau runcing jika demikian setel rantai dan ganti gearnya kemudian kencangkan kembali jangan lupa lumasi dengan oli.
Aki motor merupakan bagian terpenting didalam kendaraan yang berfungsi menghidupkan mesin dengan tersedianya arus listrik yang terkandung didalamnya juga untuk menyalakan lampu penerangan, klakson, dan audio vidio.
Selain itu aki berguna untuk menstabilkan tegangan kendaraan dan membantu altenator untuk memenuhi kebutuhan arus jika dalam keadaan tidak stabil.
Aki terdiri dari beberapa jenis yaitu aki kering, aki basah, aki hybrid, aki mf.Langsung saja cara perawatannya adalah sebagai berikut.
1. Aki basah
Mungkin sobat sudah tau dengan jenis aki ini karena memang didalamnya terdapat air sehingga dinamakan aki basah.Cek kondisi air didalam aki dan isi jiga berkurang sampai batas upper level dan lower level dengan air aki biasa H2O.Dan jika mengganti atau menguras air aki diganti dengan accu zuur H2SO4.Karena air aki berfungsi untuk mendinginkan dan juga melarutkan kerak didalamnya saat setelah pengisian.
2. Aki kering
Aki ini tidak perlu perawatan karena penguapan air dan pengurangan muatan listriknya sangat rendah.
Untuk perawatannya cukup dengan rutin memanasi mesin sebelum digunakan terutama dipagi hari setelah motor didiamkan semalaman otomatis arus didalam berkurang dan perlu tambahan arus listrik.
3. Hybrid
Hampir sama dengan no 2 aki ini tidak perlu perawatan karena penguapan air dan pengurangan muatan listriknya sangat rendah.
Kesimpulannya aki memang ada kelebihan dan juga ada kekurangan hanya saja jika kita rutin mengecek, menjaga, dan merawatnya tentu akan menjadi awet dan tahan lama.
Tanpa harus kebengkel dan ganti yang baru karena hanya dengan hal sepele tanpa kita peduli menjaga dan merawat pasti ujung - ujungnya cepat rusak.
Anak jaman sekarang jamannya trendi dan jamannya gaul tanpa memperhatikan hal - hal yang merusak aki, contoh sederhana saja sebagai berikut :
1.Begaya
Dengan menambah lampu - lampu warna - warni yang mungkin agar terlihat indah akan tetapi tidak memperhatikan kemampuan dari arus listrik didalam aki.Ditambah lagi audio vidio yang berlebihan, dan disaat aki tekor masih saja digunakan untuk berulang kali mencoba menghidupkan kedaraan dengan menstarter tanpa henti, alhasil bukannya hidup malah aki menjadi drop.
2.Konsleting
Bisa diprediksi jika terjadi konsleting akan merusak aki tetapi kebanyakan orang tidak mencek ulang bagian apa yang konslet tetapi memilih menyabung atau mengganti sekering dengan ampere yang lebih kuat.
3.Kiprok rusak
Bila ini terjadi cukup lama maka aki pun akan tekor karena suplay arus listrik berasal dari komponen ini.
Cara Perawatan aki :
Lepas aki dari mesin petama lepas kabel min baru yang plus kebalikan dengan memasang pertama plus dulu baru min, agar tidak terjadi konsleting.
Cek keadaan aki tersebut o ya jangan lupa matikan audio vidio, ac, lampu yang berakibat beratnya tegangan arus disaat akan mencoba starter mobil.
Lihat kondisi pul aki apakah berkarat atau terjadi kebocoran aki dan dianjurkan jangan sampai air aki mengenai kulit karena akan berakibat rasa yang gatal.Segera dilap dengan kain dan ditutup bagian yang bocor agar tidak mengenai bagian cat mobil karena dapat merusak atau menjadi cat terkelupas.
Apakah berat jenis air aki mengunakan hydrometer jika tidak sesuai gantilah dengan air aki yang baru.
Dan jika mau dicas maka ampere usahakan dibawahnya.Misal 12 Volt / 50 Ampere chargere menggunakan 12 volt / 5 ampere.
Saat mencharger usahakan tutup dibuka dan tunggu sampai penuh.
Alat chargere yaitu adaptor yang bisa dibeli ditoko atau tempat oderdil kendaran khususnya yang lengkap dan orisinil ya biar awet semuanya kan maunya agar tetap awet dan tahan lama, dan yang utama harus teliti dan hati - hati dalam memasang atau melepas komponen tersebut usahakan fikiran fresh agar tidak terjadi kesalahan.
Karena ketelitian menjadi kunci utama keberhasilan banyak bengkel sukses dan bagus juga banyak pelanggan karena ketelitiannya.cepat boleh tapi teliti dan sabar kuci utamanya.
Jangan sekali - kali menyalakan api dekat aki saat meperbaiki kondisi aki karena aki mengandung hidrogen yang dapat meledak, jauhkan dari anak - anak dan jika air aki mengenai tubuh segera basuh dengan air bersih.
Motor matic merupakan jenis kendaraan yang mudah dikendarai dan menjadi tren saat ini baik untuk laki - laki atau perempuan.Hampir mengalahkan tren motor bebek karena model dan desain yang menarik juga nyaman untuk dikendarai tak hayal jika motor matic menjadi andalan.
Produsen motor matic diantaranya ada YAMAHA,HONDA,SUZUKI,dengan sepesifikasi yang saling berlomba - lomba untuk menarik minat para pembeli.Memerlukan cara khusus untuk merawat motor ini agar tetap awet.Tepat sekali bagi anda yang ingin mencari tau apa dan bagaimana caranya.
Berikut ulasannnya simak baik - baik ya.
1.Panasi motor matic anda sebelum digunakan sampai suara mesin lancar.
2.Disaat mengendarai motor diharapkan jangan mengegas secara tiba - tiba dan jangan langsung menurunkan kecepatan disaat kecepatan tinggi usahakan selalu dalam kondisi setabil.
3.Usahakan tangki bensin selalu terisi dan hindari jangan sampai kosong untuk menghindari keausan pada mesin.
4.Oli diganti secara teratur.
5.Cek Accu dan Busi ada agar tidak mati saat dibawa bepergian.
6.Cek roler dan ventbeld jika rusak ganti dengan yang sesuai motor anda usahakan yang asli.
7.Cek ruang transmisi dan shockbreaker secara berkala apakah berdebu atau kosong.
8.Serviskan motor anda secara berkala dibengkel resmi.
Hal yang perlu dicek juga antara lain:
a.Periksa timingbelt apakan kendor,retak,atau mengeras jika kondisi ini terjadi gantikan dengan yang baru.Karena timingbelt berfungsi memutar roda kendaraan sehingga perlu dirawat dengan sebaik - baiknya.
b.Periksa oli CVT motor ada didalam transmisi penggerak pada motor dan gantilah secara berkala.
c.Terakhir ganti oli mesin secara berkala karena motor yang sering digunakan berakibat pada oli yang kotor dan kental berakibat pada kurang lancarnya pergerakan mesin dan pendinginan kurang sempurna.
