Service Karburator Sepeda Motor

Kendaraan pada umumnya mengunakan bahan bakar berupa bensin karena tanpa besin mustahil kendaraan bisan jalan.Bahan bakar ini menjadi sumber dari terjadinya sebuah kerja pada mesin akibat dari pembakaran didalalm mesin akibat dari letupan busi yang berakibat terbakarnya bensin dan menggerakan piston hingga sampai ke roda untuk menjalankan motor anda.Tetapi sebelum ini terjadi bahan bakar tersebut terlebih dahulu bercampur dengan udara yang terjadi didalam karburator mesin.Apa itu karburator mesin ,karburator yaitu komponen mesin yang berfungsi untuk percapuran atara udara dan bahan bakar kemudian disesuikan dengan kebutuhan kecepatan putaran mesin agar kecepatan mesin normal sesui dengan kebutuhan yang diinginkan pengendara dari melalui tarikan gas yang disalurkan melalui selang gas kemudian ke karbarbu membuka dan menutup saluran bensin yang dicampur dengan udara untuk dibutuhkan pada semua jenis sepeda motor.

Agar motor stabil sewaktu dijalankan perlunya kita selalu menjaga dan merawatnya.Jika motor sering digunakan tentu setiap bagian akan ada yang mengalami kerusakan bahkan pembakaran menjadi tidak sempurna karena kotoran yang ada dikarburator bercampur dengan bahan bakar tersebut.

Karena kondisi karburator yang kurang baik sudah pasti akan menyebabkan motor macet,atau mbrebet akibat salah satu komponen rusak atau kemasukan air didalam karburator.

Maka baik bagi kita selalu menjaganya secara berkala dan mencoba mengecek sendiri kondisi karburator dengan langkah - langkah :

1.Lepaskan karburator dari mesin motor dan lepaskan pegas gas motor dari karburasi.

2.Lepas pula selang bensin dari karburator.

3.Buka baut - baut pengikat karburator dengan obeng plus.

4.Buka karburator lepaskan pelampung dan jarum, lepas main jet dan pilot jet dengan baut minus kecil.

5.Bersihkan dengan bensin dan kuas semua komponen, Dan jangan lupa besihkan lubang main jet dan pilot jot pastikan tidak tersumbat semprot dengan kompresor atau ditiup.

6.Setelah benar - benar bersih pasang kembali semua komponen,dan pasangkan kembali ke mesin motor.

Starter motor setel putaran stasioner sampai terasa mrebet kemudian buka pelan - pelan setelan angin sampai putaran mensin terasa akan mati,lalu putar kekiri sampai suara mesin tertinggi dan tidak mrebet.Turunkan putaran stasioner sesuai keinginan.

Jika kondisi sudah normal matikan mesin dan coba nyalakan lagi apakah masih mbrebet atau tidak,jika sudah baik.

Jika semua sudah beres motor pun siap mengantarkan kita kemana kita akan menuju dan tentu dengan kondisi normal maka perjalanan menjadi nyaman dan menyenangkan tanpa adanya ganguan dijalan yang butuh waktu berjam –jam lamanya.

Demikian sedikit tipnya semoga bermanfaat, jangan lupa baca juga artikel lainnya diblog ini siapa tahu membantu anda didalam setiap isi dan tips artikel ini.

SELAMAT MENCOBA SEMOGA SUKSES SELALU

cara mengendarai motor 4 tak agar awet dan tidak cepat rusak

Pertama - tama sebelum mengendarai motor alangkah baiknya cek kondisi motor.Mulai dari rem,rantai,riting,lampu depan dan lampu rem belakang,dan tak lupa pakai helm untuk keselamatan jika melewati jalan raya.Terkadang orang selalu buru - buru setiap kali mau bepergian tanpa memperhatikan kondisi kesiapan dari kendaraan tersebut.Ada yang menganggap itu hal sepele karena kebiasaan yang tidak mengecek kendaraannya.Sebenarnya setiap motor bida awet jika kita mau menjaganya dan sering mengontrol kondisi kendaraan dengan teliti.
Mejaga lebih baik daripada harus servise kebengkel yang terkadang butuh biaya tambahan karena harus ganti komponen dengan yang baru dan pastinya mahal.Mending buat ongkos perjalan dan biaya yang lain.Maka untuk mengetahui tehnik - tekhniknya,agar motor awet dan setiap perpindahan gigi tidak merusak gigi tersebut.

1.Starter motor ( genjot pedal / tuas,selahan motor ) tersebut.Setelah mesin nyala biarkan saja sampai sekitar 10 menit sampai mesin benar - benar terdengar setabil dan tidak mati.Pemanasan pada mesin udahakan setiap hari umumnya di pagi hari karena setelah semalaman motor didiamkan kemungkinan oli mengendap dibawah mesin dan perlu untuk bersirkulasi ke semua komponen mesin agar pelumasan merata dan gesekan mesin tidak berakibat rusaknya komponen mesin.
2.Masukan :
Gigi 1 Tarik gas sepeda motor pelan - pelan sampai kendaraan berjalan dan beban terasa ringan.
Kemudian masukan gigi 2 jika sudah setabil dan dirasa mulai cepat, masuk ke gigi 3 dan ke gigi 4.

Jika di rinci fungsi gigi:
 gigi 1(Pelan tapi kuat untuk jalan sangat menajak ataupun sesaat setelah berhenti usahakan diposisi gigi 1)
  gigi 2 ( untuk jalan menajak)
gigi 3(utuk jalan sedikit menanjak)
gigi 4(untuk jalan lurus atau menurun yang masih dalam kondisi wajar)

Diantara memasukan atau mengurangi gigi pada motor 4 tak,usahakan tarik sedikit gas beberapa kali agar tidak terjadi sentakan pada motor tersebut.Karena setakan yang sangat keras bisa berakibat rusaknya gigi motor bahkan bagian - bagian mesin didalamnya.

CATATAN:
Jika jalan sangat menurun boleh mengunakan gigi 1,2,3 sesuai dengan keadaan buat jaga - jaga jika rem terjadi blong atau tidak kuat menahan beban.Apalagi dengan membawa beban yang sangat banyak.

pelumasan kabel gas sepeda motor

Sepeda motor yang nyaman dan enak sewaktu mau dikendarai adalah idaman setiap orang jika kondisi nyaman mau pergi dekat atau jauh pasti terasa nyaman dan menjadi betah untuk mengendarainya.Berbeda dengan motor yang susah starter jalanya pelan dan terasa berat pasti semua orang ogah untuk menaikinya habisnya menjadi gak nyaman abis boro - boro pergi naikin aja males.Maka untuk menghilangkan rasa males dan nyaman untuk dikendarai tentu kita butuh perawatannya apalagi jika motor  yang sudah lama dan jarang dipakai biasanya gas susah ditarik dan terasa berat.Karena kondisi kabel gas yang berkarat jika dipaksa maka akan putus.Untuk mengantisipasi hal tersebut perlunya merawat secara berkala.Walapun tidak harus rutin dicek tapi tetap saja harus di perhatikan dengan benar.Bolehlah motor gaul dan model masa kini tapi kenyamanan jangan sampai kalah dengan yang lain apalagi dengan yang mesinya sudah tua tapi prima.

Cara perawatannya pun cukup dengan melumasi kabel gas menggunakan oli.Adapun peralatan yang dibutuhkan untuk membuka baut pengikat kabel gas yaitu kuci pas dengan membuka  karet penutup adjuster jarak main gas kemudian buka baut dengan kunci pas tersebut.

Lalu lumasi kabel gas dengan sambil ditarik - tarik sampai oli meresap.
Setelah terasa ringan kencangkan kembali baut pengikat dan tutup lagi karet penutup adjuster.Setelah selesai cek kembali dan dicoba sampai kondisi benar - benar bagus.Motor sisp dijalankan tanpa ada gangguan mau tarikan tinggi atau sedang tak masalah.Tetapi demi keselamatan usahakan pelan - pelan karena jika kita mengendarai dengan hati - hati selain nyaman juga keselamatan dijalan.Bida dibayangka jika kita terbiasa menggunakan gas dengan tarikan tinggi dan mendadak akan merusak mesin.Kenapa demikian karena semakin cepat gerakan mesin maka sudah pasti panas mesin akan berlebih. Keausan dan

pelumasan kabel gas sepeda motor

Sepeda motor yang nyaman dan enak sewaktu mau dikendarai adalah idaman setiap orang jika kondisi nyaman mau pergi dekat atau jauh pasti terasa nyaman dan betah untuk mengendarainya.Berbeda dengan motor yang  kondisinya susah starter jalanya pelan dan terasa berat pasti semua orang ogah untuk menaikinya habisnya menjadi gak nyaman abis boro - boro pergi naikin aja males.Maka untuk menghilangkan rasa males dan menjadi nyaman untuk dikendarai tentu kita butuh perawatannya apalagi jika motor  yang sudah lama dan jarang dipakai biasanya gas susah ditarik dan terasa berat.Karena disebabkan dari kondisi kabel gas yang berkarat jika dipaksa maka akan putus.Untuk mengantisipasi hal tersebut perlunya merawat secara berkala.Walapun tidak harus rutin dicek tapi tetap saja harus di perhatikan dengan benar keadaan dan kondisi agar tetap awet.Bolehlah motor gaul dan model masa kini tapi kenyamanan jangan sampai kalah dan menjadi prioritas utama.Tak lupa juga bagian komponen yang lain juga harus dicek apalagi jika keadaan mesinya sudah tua.

Cara perawatannya pun cukup sederhana dan mudah hanya dengan melumasi kabel gas menggunakan oli, fungsinya agar kabel gas tidak berkarat dan licin.Adapun peralatan yang dibutuhkan untuk membuka baut pengikat kabel gas yaitu kuci pas, pertama buka dulu karet penutup adjuster jarak main gas, kemudian buka baut dengan kunci pas tersebut.

Lalu lumasi kabel gas dengan menggunakan oli secukupnya sambil handle gas ditarik - tarik agar oli meresap kedalam kabel gas tersebut.

Dan setelah dirasa ringan lepaskan dan pasang kembali baut pengikat dan tutup lagi karet penutup adjuster.Setelah selesai jangan lupa cek kembali coba dijalankan menggungkan tarikan tinggi dan lepaskan apakah sundah normar atau belum jika  kondisi sudah benar - benar bagus motor pun siap dijalankan tanpa ada gangguan maupun masalah jika akan dipakai didalam perjalanan anda.Tetapi demi keselamatan pengendara usahakan pelan - pelan dalam mengendarai motor karena jika kita mengendarai dengan hati - hati selain nyaman juga keselamatan dijalan.Bisa dibayangka jika kita terbiasa menggunakan gas dengan tarikan tinggi dalam kondisi mendadak dan melepaskan secara mendadak maka akan merusak mesin.Kenapa demikian karena semakin cepat gerakan mesin maka sudah pasti panas didalam blok mesin akan berlebih. Dan berakibat pada keausan atau kerusakan mesin karena getaran yang sangat cepat dan jika di lepas gas secara tiba - tiba saat mesin berputar cepat  dan hal ini biasanya akan merusak katup mesin yang berakibat pada bengkoknya katup tersebut .Untuk menghindarinya dianjurkan untuk memanasi mesin terlebih dahulu dan juga tarikan gas harus dilakukan secara  teratur dan pelan antara tarikan gas dan pelepasan gas tidak mendadak.Hal ini dilakukan jika mau menambah atau mengurangi kecepatan motor anda agar menjadi awet maka perlunya memperhatikan hal ini.

SEMOGA BERMANFAAT DAN MENAMBAH PENGETAHUAN KITA

motor mogok karena hujan lakukan langkah berikut ini

Pecinta motor pasti pernah mengalami mogok akibat kehujanan.Hal demikian sering terjadi pada kendaraan yang umumnya sudah cukup berusia.Sehingga komponen mesin yang sudah aus juga akibat buka tutup mesin yang kurang rapat.

Utamanya yang berhubungan dengan saluran bensin jika pemasangan kurang benar maka akan berakibat masuknya air dalam saluran tersebut dan berakibat mesin mati mendadak.Bisa disimpulkan bahwa api anti air jadi setiap bahan bakar yang bercampur air pasti menyebabkan mesin mati.

Apalagi anak jaman sekarang lebih suka menggunakan penutup atau penyaring udara yang gaul tetapi justru mejadikan karburasi mudah kemasukan air dan juga kotor karena filter udara/lubang saringan yang sangat longgar.Atau karena supaya tenaga lebih kuat maka tanpa memasang filter udara.

Add caption

Dalam hal ini pengecekan sangatlah penting untuk menjaga kondisi motor
tetap prima.Jika membuka blok mesin dan sampai ke pengecekan karburasi utamakan pemasangannya cek dengan benar kekencanga disetiap bagian perlunya setel dengan baik agar tidak terjadi kebocoran dan kemasukan air dari luar saat kehujanan.

Selain itu jiga kekencangan kurang pas maka tenaga yang dihasilkan juga kurang optimal karena pengompresian didalam pembakaran bocor.Akibatnya tenaga yang dihasilkan menjadi sedikit.Mungkin ini sederhana tapi jiga dibiarkan justru menjadi serius jika saja didalam perjalanan mengalami mogok mendadak.

Utuk bagian blok utamanya cek apakah pernah mengalami kebocoran oli, maupun bensin menetes jika demikian segera lakukan pergantian atau perbaikaan.

Servis Motor dan Mobil

Belajar mandiri sedari sekarang biar kelak terbiasa dan menjadi bisa.Salah satunya untuk urusan menservis sepeda motor dengan hasil maksimal dan tahu apa masalahnya tanpa harus ke bengkel.
Karena bengkel kadang ada yang usil juga tapi dengan mandiri so pasti kita kerjakan dengan sungguh - sungguh.Hasilnya pun tak kalah dari bengkel, dan pastinya memuaskan walau lelah tapi seneng rasanya.
Tetapi jika kondisi motor masih baru tak perlu lah bongkar - bongkar cukup cek aja lagian masih ada garansinya dari diller resminya.

1.Oli motor dan mobil
Semua kendaraan tentunya membutuhkan ini karena fungsinya sebagai pelicin agar tidak mudah aus disetiap komponen mesin yang bergerak dengan kecepatan tinggi tentunya mesin menjadi panas maka dengan oli ini sebagai pendingin mesin.Disamping itu juga berfungsi untuk pengikat  kotoran mesin dari hasil gesekan mesin itu sendiri.
Maka cek dengan baik - baik kondisi olinya.Dengan membuka tutup pengisian oli dibagian samping atas blok mesin motor anda.
Cek apakah kondisi oli bercampur dengan kotoran atau berubah warna menjadi gelap dan keruh, atau putih susu.Jika demikian maka perlu diganti dengan cara membuka tutup pembuangan kemudian tunggu sampai oli benar - benar habis.Tutup kembali lalu isikan dengan oli yang baru dengan kapasitas sesuai dengan jumlah liter yang tertera pada blok oli tersebut.Ada yang 1000 liter bahkan lebih,jika sisa jangan dibuang bisa dimanfaatkan untuk melumasi rantai.

2.Aki motor dan mobil
Aki merupakan jantung dari motor hehe...Karena penyedia arus listrik untuk penerangan, klakson juga untuk lampu riting dll.Arus yang tedapat diaki adalah jenis DC jika mati otomatis berpengaruh pada semua komponen termasuk starter jika yang makai perempuan kasihan musti nyelah pedal gas bisa - bisa jadi berotot kakinya hehe,,.
Maka cek air aki jika kurang ditambah air aki biasa jika keruh diganti dengan aki zuur.Minimal sebulan sekali usahakan untuk dicek agar sepeda motor tetap prima.

3.Busi motor dan mobil
Cek kondisi busi apakah berih atau kotor atau mungkin juga basah bercampur besin.Bersihkan dan disetel dengan jarak 0,7 mm kemudian coba dicek percikan apinya dengan menyelah dan tempelkan bodi busi ke blok atau besi yang ada pada motor jika baik pasankan kembali.

4.Karburator motor dan mobil
Buka karburator dan cek kondisinya apakan besin bercampur air, kotor jika demikian bersihkan dan usahakan lubang angin dan lubang bensin juka tidak tersubat semprot dengan kompresor.Dan pasang kembali dan benar - benar rapat.

5.Cek Rantai untuk motor
Apakan kondisi rantai dan gear baik kendor atau runcing jika demikian setel rantai dan ganti gearnya kemudian kencangkan kembali jangan lupa lumasi dengan oli.

Cara Merawat Aki ( Accu)

Aki motor merupakan bagian terpenting didalam kendaraan yang berfungsi menghidupkan mesin dengan tersedianya arus listrik yang terkandung didalamnya juga untuk menyalakan lampu penerangan, klakson, dan audio vidio.
Selain itu aki berguna untuk menstabilkan tegangan kendaraan dan membantu altenator untuk memenuhi kebutuhan arus jika dalam keadaan tidak stabil.
Aki terdiri dari beberapa jenis yaitu aki kering, aki basah, aki hybrid, aki mf.Langsung saja cara perawatannya adalah sebagai berikut.

1. Aki basah

Mungkin sobat sudah tau dengan jenis aki ini karena memang didalamnya terdapat air sehingga dinamakan aki basah.Cek kondisi air didalam aki dan isi jiga berkurang sampai batas upper level dan lower level dengan air aki biasa H2O.Dan jika mengganti atau menguras air aki diganti dengan accu zuur H2SO4.Karena air aki berfungsi untuk mendinginkan dan juga melarutkan kerak didalamnya saat setelah pengisian.

2. Aki kering
Aki ini tidak perlu perawatan karena penguapan air dan pengurangan muatan listriknya sangat rendah.
Untuk perawatannya cukup dengan rutin memanasi mesin sebelum digunakan terutama dipagi hari setelah motor didiamkan semalaman otomatis arus didalam berkurang dan perlu tambahan arus listrik.

3. Hybrid
Hampir sama dengan no 2 aki ini tidak perlu perawatan karena penguapan air dan pengurangan muatan listriknya sangat rendah.

Kesimpulannya aki memang ada kelebihan dan juga ada kekurangan hanya saja jika kita rutin mengecek, menjaga, dan merawatnya tentu akan menjadi awet dan tahan lama.

Tanpa harus kebengkel dan ganti yang baru karena hanya dengan hal sepele tanpa kita peduli menjaga dan merawat pasti ujung - ujungnya cepat rusak.

Anak jaman sekarang jamannya trendi dan jamannya gaul tanpa memperhatikan hal - hal yang merusak aki, contoh sederhana saja sebagai berikut :

1.Begaya
Dengan menambah lampu - lampu warna - warni yang mungkin agar terlihat indah akan tetapi tidak memperhatikan kemampuan dari arus listrik didalam aki.Ditambah lagi audio vidio yang berlebihan, dan disaat aki tekor masih saja digunakan untuk berulang kali mencoba menghidupkan kedaraan dengan menstarter tanpa henti, alhasil bukannya hidup malah aki menjadi drop.

2.Konsleting
Bisa diprediksi jika terjadi konsleting akan merusak aki tetapi kebanyakan orang tidak mencek ulang bagian apa yang konslet tetapi memilih menyabung atau mengganti sekering dengan ampere yang lebih kuat.

3.Kiprok rusak
Bila ini terjadi cukup lama maka aki pun akan tekor karena suplay arus listrik berasal dari komponen ini.

Cara Perawatan aki :

Lepas aki dari mesin petama lepas kabel min baru yang plus kebalikan dengan memasang pertama plus dulu baru min, agar tidak terjadi konsleting.

Cek keadaan aki tersebut o ya jangan lupa matikan audio vidio, ac, lampu yang berakibat beratnya tegangan arus disaat akan mencoba starter mobil.
Lihat kondisi pul aki apakah berkarat atau terjadi kebocoran aki dan dianjurkan jangan sampai air aki mengenai kulit karena akan berakibat rasa yang gatal.Segera dilap dengan kain dan ditutup bagian yang bocor agar tidak mengenai bagian cat mobil karena dapat merusak atau menjadi cat terkelupas.
Apakah berat jenis air aki mengunakan hydrometer jika tidak sesuai gantilah dengan air aki yang baru.
 Dan jika mau dicas maka ampere usahakan dibawahnya.Misal 12 Volt / 50 Ampere chargere menggunakan 12 volt / 5 ampere.
Saat mencharger usahakan tutup dibuka dan tunggu sampai penuh.
Alat chargere yaitu adaptor yang bisa dibeli ditoko atau tempat oderdil kendaran khususnya yang lengkap dan orisinil ya biar awet semuanya kan maunya agar tetap awet dan tahan lama, dan yang utama harus teliti dan hati - hati dalam memasang atau melepas komponen tersebut usahakan fikiran fresh agar tidak terjadi kesalahan.
Karena ketelitian menjadi kunci utama keberhasilan banyak bengkel sukses dan bagus juga banyak pelanggan karena ketelitiannya.cepat boleh tapi teliti dan sabar kuci utamanya.
Jangan sekali - kali menyalakan api dekat aki saat meperbaiki kondisi aki karena aki mengandung hidrogen yang dapat meledak, jauhkan dari anak - anak dan jika air aki mengenai tubuh segera basuh dengan air bersih.